船舶行业产生的污水，一类是轮船在海上行驶的过程中产生的污水，随着国际防污染公约不断修订，各地区相应制定了许多地方性排污法规，大大提高了船舶污水的处理及排放要求，船舶污水处理系统的设计和处理效果都面临着新的挑战。我国环保先行，无论是在气候变化，污染治理上都走在了前列，如何采取有效措施，对船舶的各种污水进行处理，实现船舶污水达标排放甚至*，对保护海洋、河流生态环境具有重要的意义。
 

　　此类废水主要是油脂类，悬浮物类等物质，需进行絮凝去除、净化处理后达标排放或不排放。此类设备跟船走放置在船上，需考虑到船舶行驶过程中的倾斜度，海上行驶的环境、设备精致性、体积小巧及可移动性、设备的自动化程度等,都将是需要考虑综合的范围。
 

　　另一类是工厂生产船舶上的零配件，附件等产生的废水，此类为重金属表面处理废水，电泳涂装产生的废水，此类废水主要为COD，氨氮，SS，重金属等指标，此类废水需进行分类收集，分类处理，分别回用，实现水资源回用于车间使用或达标准去排放。
 

　　一般涂装内废水采用新型化学法，生物接触法，机械过滤法等,进行处理有效深度去除水里的指标污染物，使之水回用于车间使用。
 

　　重金属废水的处理，根据重金属的类别在水里的浓度，状态，即处理后要实现的目标，采用化学法，电化学，电催化，深度处理系统，快速过滤，膜分离，蒸发浓缩系统，电解系统等实现不排放，或优于国家标准排放。